Гараж (автокурилка)

[Inspiro]

Ну вот такая примерно.

[Sam]

Жаль не красненькая

Но серебристая тож ничаво

Каждый красненький афтомобильчик - в душе феррари

[Anatoly]

А черный?

[Sam]

чорный - конечно Волга, ну или Чайка

[C.Nuke]

Год? Объем? Опции?

[SVG]

Блин.. Почему я не люблю итальянские авто?..

Год? Объем? Опции?

бензин?

правда в покраске говорят очень сложный

Готовить надо ого-го, красить всю поверхность + кроме самой краски еще лаком надо хорошо пройтись. Дорого и долго

Это любой металлик. А серебристый ещё и может лечь не так (зерном не туда) , может оттенок изменить после высыхания, может... Да ещё несколько заподлян он может. Серебристый в покраске даже хуже белого.

[Anatoly]

Блин.. Почему я не люблю итальянские авто?..

Потому что не танк
Но я, вот, люблю

[Anatoly]

Можно насладиться зрелищем

[SVG]

Потому что не танк

Да с танками (виртуальными) я завязал...... Уже с месяц.

[Inspiro]

Fiat Marea Weekend, 1996 г.в., бензин 1,8 16v

[C.Nuke]

Fiat Marea Weekend

Это мы уже в свойствах картинки поглядели

1996 г.в., бензин 1,8 16v

О! Сколько ест и какого? И где заправляешься? Я юнайтед порекламирую )))

[Inspiro]

Про расход ничего заявлять не буду пока, потому что нужно привести в порядок систему выхлопа, грубо говоря, полглушака надо менять. Забит чем то внутри, при резкой подаче газа в глушителе образуется пробка из выхлопных газов повышенного давления, и это душит двигатель. Поэтому газую очень и очень плавно пока что. При плавном и медленном разгоне ничего плохого не наблюдается. Разберусь, потом понаблюдаю за расходом. Бензин обычный А-92, тоже езжу на юнайтед, мне это удобно, юнайтен как раз между домом и работой жены.

[Anatoly]

Ну значит пришла пора катализатор заменить на прямоток

[Inspiro]

Катализатор там уже и так до меня был выдран. Там что то еще.

[Anatoly]

Свёкла?

[Inspiro]

Что то похожее на стекловату. Не знаю, должна ли она быть там, может это компонент (наполнитель глушителя такой?) или там просто внутри вода в этой стекловате внутри глушителя. Ну короче, чуть позже разберусь. Сегодня отдал на станцию посмотреть генератор, похоже не в порядке диодный мост, а может регулятор напряжения. Даёт слишком высокий заряд на аккумулятор, напряжение повышено. Сделают, потом буду заниматься днищем и глушителем.

[C.Nuke]

Братцы, нужен совет!

Вот тут продают гнилую Тему:

http://ab.onliner.by/car/15113

800 баксов

турбодизель, кожаный салон и пр.

есть ли смысл брать на донора? стекла там про запас, диски и прочее...

можно ли пересадить двигатель? у меня бензин, но я по стилю езды больше люблю дизель
не кручу, качусь себе 2000 об/мин в свое удовольсвтие

[SVG]

Есть смысл продавать свою тему и брать что-то другое. Если Тема ещё чего-то стоит. Если не стоит, то можно помастурбировать... Если б за 600 - я б не сомневался. За 800... Ну, хз. Пересадка двигателя - процедура только на первый взгляд простая. Всю проводку менять придётся. Сам будешь делать? Или бабки кому-то платить? Если платить - то авантюра вообще теряет всякий смысл. В сумме ты вывалишь больше штуки долларов и получишь авто с резвым и прожорливым итальянским дизелем с пробегом в полмиллиона километров. В его ресурсе я как-то не уверен.

[Сплю]

Есть смысл продавать свою тему и брать что-то другое. Если Тема ещё чего-то стоит.

Ну не знаю, не знаю... На мой взгляд это весьма комфортная машина. В смысле шума, вибраций. Слышал, что это представительский класс, т. е. разработчики специально заботились о комфорте.

[Anatoly]

Представительский класс предполагает несколько иные габариты машины
Отделка Темы чем-то напоминает Фиат Крому. Тоже вся из себя такая электронно-кожаная.

[C.Nuke]

Пересадка двигателя - процедура только на первый взгляд простая. Всю проводку менять придётся. Сам будешь делать? Или бабки кому-то платить?

Не, свм за такое не возьмусь. Но на счет проводки... хм... навесное то все уже на движке. Только запитать, так сказать... но масштабов да, не представляю до конца

Если платить - то авантюра вообще теряет всякий смысл. В сумме ты вывалишь больше штуки долларов и получишь авто с резвым и прожорливым итальянским дизелем с пробегом в полмиллиона километров. В его ресурсе я как-то не уверен.

Хм... ну, может и без пересадки.

А если по запчастям распродать?
Мне вот суппорт поменять надо. Новый стоит 110 баксов. 1/8 этого корыта, если не торговаться. Фару когда искал, была за 80 у одного-единственного мужика и то в Столбцах.

Лянча моя мне очень даже нравится. Жрет конечно дофига, но весьма и весьма приятная машина. Немного подшаманили подвеску, сразу +10 к комфорту

Менять ее пока не думаю. Да и на что?

P.S. На базе Лянчи Темы сделаны Фиат Крома, Сааб 9000 и еще хрен знает сколько машин И это таки по меркам 1993 года Е-класс

[Anatoly]

Ну тогда торгуйся до слез 800 - ой А зачем двигатель перекидывать?

[C.Nuke]

Ну тогда торгуйся до слез 800 - ой

за 1400 продают в приличном состоянии
800 явно с заделом на торг до слез

А зачем двигатель перекидывать?

Имел удовольствие пролететь на 2,5 TD
1. Отлично тянет на 2000 об/мин, а я люблю 2000 об/мин и ничего не могу с собой поделать.
2. на 3000 об летит как самолет, обгонять становится безопаснее
3. жрет меньше минимум на 30%

Вот если бы еще с автоматом попалась... ох...

[Anatoly]

Как бы не вышло так

[C.Nuke]

По городу жрет 8-10 литров дизеля. По трассе 6-7.
У меня 11-14 и 8-10.
Стоимости топлива примерно одинаковые.